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【回眸十三五】从“主动脉”到“毛细血管”,乐陵打造交通运输大网络

发布于:2021-03-22   点击:0

  原标题:【回眸十三五】从“主动脉”到“毛细血管”,乐陵打造交通运输大网络

  千古百业兴,先行在交通。”交通自古以来就是民生要义、经济命脉,维系着人们的生产生活,承载着社会的发展重托。

  “十三五”收官之年,乐陵市交通运输局交上一份民生答卷——让路网更完善,通达范围更广,技术等级更高,路面质量更优,干线公路的“主骨架”作用增强,“毛细血管”农村公路提质升级,基本实现了公路规范有序、便捷高效、安全畅通、持续健康、建管养运协调发展,打造了“民生交通”。

  完善体系疏通交通“大动脉”

  在城区,“免费公交”穿梭往来,承载着市民公交出行满满的幸福感;在农村,硬化路直通家门口,致富路也随之被打通。覆盖城乡的路网系统,让出行环境越来越便捷。“终于盼来这一天!”2月8日,乐陵—庆云城际公交旅游专线开通,市民耿春梅很开心:“过年期间,我带着我的孙子、孙女坐着旅游专线绕了一圈,路过景点的时候想在哪下都可以,孩子们玩得很开心!”这条公交专线实行双向对开,分别在乐陵德百商城、庆云昆仑商城发车,每天各12个班次,约每小时1班,途经乐陵文庙景区、中国金丝小枣文化博物馆、冀鲁边区革命纪念园、千年枣林游览区,庆云海岛金山寺等旅游景区。乐陵、庆云两地以公共交通和文化旅游为媒,促进区域互联互通,有助于两地经济、文化、旅游的互联互通。

  告别“晴天一身土、雨天一身泥”,迎来“出门水泥路、抬脚上客车”,不少农村百姓的出行难题在“十三五”时期得到有力缓解。镇村的大街小巷畅通有序,宽敞整洁的柏油路串联着家家户户,沿路边沟干净、绿化带齐整。截至2020年9月底,共为879个村新硬化通户道路面积270万平方米,打通通户道路最后一米,提前3个月完成建设任务。朱集王双志村、杨安镇千都苑社区入选省交通运输厅“我家街巷最美”村庄。

  “以前,我得骑电动车去站点,把电动车放到站点附近再坐车。现在,我出了家门口就能坐上免费接驳车。”铁营镇张蝎子村村民赵香云高兴地说,村子位于乐陵市东南部,位置较偏僻没有公交站点,没有接驳车以前,村民从村里出来去公交站点,需要走1公里多的路程,一般要走10多分钟。

  壮大实力货运物流“加速跑”

  目前,乐陵市依托“四好农村路”建设,累计投入纯电动新能源公交车170部,设置城乡公交线路33条,新安装农村公交站牌630个;对达不到通达新能源公交车条件的少数村庄,安排6部小公交专用接驳,让村民享受到实实在在的便利。全市1042个村实现新能源公交及客运站牌全覆盖,新能源公交运行以来,开设党员先锋号公交线路和党员服务示范岗,好人好事不断涌现,成为乐陵城乡发展的靓丽风景。“四好农村路”建设工程是乐陵市2020年重大民生实事之一,12月30日,乐陵市“四好农村路”正式通车,对乐刘路、大庆路、杨寨路、黄商路、红色文化旅游路等8条重点县乡公路,实施了拓宽改造工程61.5公里;为14个乡镇(街道)、84个村庄,实施了自然村通达工程80公里。此外,还对部分路段进行了养护大中修,改造危桥5座。结束了花园、大孙2个乡镇不通三级路的历史,打通了乐陵南部、西北部乡镇交通瓶颈,实现所有乡镇驻地十分钟到达国省道干线公路,全面实现村村通硬化路。“您的快递已到达便民服务站,请及时提取。”朱集镇大常村村民常德江一大早就接到了配送员的电话,“以前需要到镇上拿快递,还要特意抽出时间抱着孩子过去,很麻烦,现在村里设了服务站以后,只需要几分钟就能拿到!” 近年来,乐陵市交通运输局大力推进交邮合作,引导申通、圆通等7家重点快递企业联合建成5000平方米世纪通达快递分拣中心,实现了1名业务员、1个乡镇、1个服务站可同时操作多家公司的快递包裹。设立城区快递驿站30家,乡村快递便民服务站119处,创新实施“快快合作”“邮快合作”“交快合作”等服务模式,构建“县级中转、镇级分拨、村级配送”三级快递物流体系,日均进村快递量1.8万件,在德州各县市率先实现快递进村全覆盖。

  村级便民服务站的设立打通了快递进村“最后一公里”,不仅方便了村民寄取快递,而且打造快递服务特色农产品项目,带动了电商发展。进一步培育壮大“快递+金丝小枣系列产品”“快递+调味品系列”“快递+农副产品”“快递+泰山体育器材+小五金+汽车配件”等现代农业、体育产业、制造业等品牌,打造了一批“快递+电商”等深度融合示范项目。

  在G2高速乐陵西出口和G339交汇处,一座现代化综合物流园正在如火如荼的建设中,项目一期主体工程已基本完工,预计今年6月可交付使用。“山东乐达现代智汇综合物流园项目按照国家5A级综合物流园标准规划设计,打造辐射京津冀鲁的区域性智慧物流中心。”乐陵市交通运输局运输管理科科长王晓介绍说。

  项目以物流供应链一站式服务、物流信息平台、“电商+物流”体系及园区配套服务体系4大功能板块布局,主要建设冷链仓储、零担专线、城市配送、快递分拣、展示交易、电商孵化、电商云仓、信息中心、智能停车等功能区。其中一期工程主要建设零担专线、城市配送、快递分拣等物流核心功能板块,项目全部建成后,可实现年货物吞吐量700万吨规模。

  科技赋能 “智慧路网”发挥实效

  据了解,项目依托乐陵市的区位交通优势、产业资源禀赋,将通过对城区及城乡物流业态的资源整合,利用“互联网+大数据+新能源”技术,实行智能化、信息化、标准化运营,打造成集聚“特色农产品集散、物流信息、物流金融、货运配载、城乡配送、总部办公、运输车生态链、电商产业链、国道驿站服务”等功能的区域型现代物流产业集群,推动园区成长为综合型物流总部基地、津冀鲁物流通道重要节点,成为乐陵市现代服务业转型升级的发展引擎”。“拉多点,多赚点”“多拉一点,不会被查的”“这个时间没有交警了,多拉点没事”……一些货车司机总是抱着这样或那样的侥幸心理,一次次无视交通规则,在道路上肆意横行,觉得只要不碰上交警在现场,就能“人不知鬼不觉”。随着科技的发展,网络技术的日渐成熟,车与车、车与路、车与人以及车与远端网络之间已经可以实现高效通信。有了这样强大的通讯能力,将货运车辆管理由原来的人工巡查、现场执法监管过渡到智能化非现场执法模式,无疑是治理违法运输行为的一大“利器”。

  “非现场执法”即利用高科技动态检测技术手段,检测途经货运车辆是否超限超载、是否非法改装、是否覆盖、是否遮挡号牌等对违法行为形成电子证据,进行后续处理的一种执法方式。实现了治超资源共享,实时数据交换,互联互通,同步处罚、完善设施、部门协同的目标,同时也为治超执法提供了详实可靠的电子证据。

  结合治超“非现场执法”需求,乐陵市交通运输局在省道240沿线选址建设了超限运输非现场执法系统,包括不停车称重、“非现场”电子抓拍等设施,于2020年9月8日起正式启用。自治超非现场执法系统启用以来,通过“联席会议+联合督查”“定点执法+联合巡查”“联合治超+运政检查”“信息互通+联防协查”的工作方式,先后与公安交警部门开展联合执法集中行动12次。累计查扣超限超载车辆799辆次,卸货2.63万吨,超限率大幅降低,车辆超限超载违法行为得到有效遏制,公路运输秩序明显好转。智慧交通,智汇为民,多项成果见证着乐陵交通守正创新、勇开新局的五年。四通八达、内联外畅、串联成网的一条条公路正带领着枣乡人民走向美好的生活。乐陵市交通运输局充分发挥交通“先行官”服务社会经济发展作用,打通了“主动脉”,织密了“毛细血管”,加速了交通运输高质量发展,并将驰而不息、继续奋斗,绘就“十四五”全市交通运输事业发展的新篇章。

  (新媒体实习:乔懿丹)